鏈板總裝線跑偏的正確維護不但能提高工作效率，還能延長鏈板總裝線皮帶的使用壽命，維護工作應該從鏈板總裝線的結構構造和具體使用的角度出發，及時發現問題，真正做好鏈板總裝線的保養工作。皮帶輸送機工作時屬于長期運轉，及時發現鏈板總裝線運行中的問題并及時解決，避免停機維修，提高工作效率。

上文我們有給大家介紹鏈板總裝線的日常保養及一些問題的處理，其中說到關于鏈板跑偏的問題，那鏈板總裝線在運行的時候如果鏈板跑偏了，那該如何解決呢?接下來我們*詳細給大家說一下，針對不同情況下鏈板跑偏問題該如何解決。

1、調整承載托輥組

鏈板總裝線的鏈板在運行時跑偏可以調整托輥組的位置，以此來調整鏈板跑偏的問題。一般在制造托輥組時兩側的安裝孔都會加工成長孔以便進行調整，具體的調整方法很簡單，*是鏈板偏向哪一側時，托輥組的那一側朝鏈板前進方向前移或者另外一側后移;鏈板向上方向跑偏時，則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動，這樣*可以調整好鏈板位置。

2、安裝調心托輥組

調心托輥組有多種類型，如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等等，它的原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使鏈板自動向心，以此達到調整鏈板跑偏的目的。一般在鏈板總裝線總長度較短時或者鏈板總裝線雙向運行時采用此方法比較合理，主要是較短的鏈板總裝線更容易跑偏并且不容易調整，而長鏈板總裝線則不建議采用此方法，因為調心托輥組的使用會對鏈板的使用壽命產生一定的影響。

3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是鏈板跑偏調整的重要環節，因為一條鏈板總裝線至少有2~5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于鏈板總裝線長度方向的中心線，如果偏斜過大*會發生跑偏情況，。它的調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒，如鏈板向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動鏈板，向滾筒的左側跑偏時，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或者右側軸承座后移，而尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反，這樣經過反復調整直到鏈板調到較理想的位置。在調整過程中需要注意一點，*是在調整驅動或改向滾筒前需要準確安裝其位置。

4、張緊處的調整

鏈板張緊處的調整是鏈板總裝線跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于鏈板長度方向以外，還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以此保證滾筒軸線與鏈板縱向方向垂直，具體的鏈板跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5、轉載點處落料位置對鏈板跑偏的影響

轉載點處物料的落料位置對鏈板的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條鏈板機在水平面的投影成垂直時影響更大，通常應當考慮轉載點處上下兩條鏈板機的相對高度。相對高度越低時，則物料的水平速度分量越大對下層鏈板的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中，使在鏈板橫斷面上的物料偏斜，從而導致鏈板跑偏。如果物料偏到右側，則鏈板向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條鏈板機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為鏈板寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免鏈板跑偏可增加擋料板阻擋物料改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行鏈板總裝線跑偏的調整

雙向運行的鏈板總裝線鏈板跑偏的調整比單向鏈板總裝線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察鏈板運動方向與跑偏趨勢的關系，再逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意鏈板在硫化接頭時應使鏈板斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

關于鏈板總裝線的鏈板跑偏問題以上為大家分享了六點，一旦鏈板跑偏必然影響工作效率，還會存在**隱患，所以，當發現鏈板跑偏會有跑偏可能的時候，一定要及時處理好，保障工作穩定有序開展。          http://www.lrjqp.cn/